| È nata la Mr2, una sportiva
concepita per chi ha il gusto della guida, agile e potente, leggera e maneggevole, con una
linea forte e personale sia a cielo aperto che con l'hard top opzionale che integra
perfettamente il design sportivo della vettura. Tutte la dotazioni di serie, ad eccezione dell'hard top e della vernice metalizzata, ed un prezzo che non dovrebbe discotarsi dai 45 milioni di lire in Italia, ne fanno una concorrente temibile per Mazda, MG e Alfa Spider, le antagoniste dirette del mercato. Tecnicamente la vettura è stata impostata con il motore centrale trasversale, un VVT-i 1.8 (derivazione Celica), 143 Cv con una coppia massima di 170 Nm a 4.400 giri/minuto. La trazione posteriore e il peso ridotto della scocca (meno di mille chili), permettono all'auto prestazioni invidiabili ed il migliore rapporto peso-potenza della categoria. Accelera da 0 a 100 km/h. in 7.9 secondi e può raggiungere una velocità massima di 210 km/h. Il sistema di fasatura variabila VVT-i consente un'eroga-zione della potenza dove è più necessaria e della coppia su tutta la gamma di giri, rendendo la Mr2 facile e rilassante da guidare. Preciso il cambio manuale a cinque marce, ottimo lo sterzo elettro idraulico. Il pianale molto rigido, il baricentro molto basso, il particolare sistema molto sofisticato delle sospensioni, Abs e differenziale autobloccante, nonchè i pneumatici posteriori più larghi, conferiscono a questa vettura una grande facilità di guida per i meno esperti e un gran divertimento ai più audaci. Particolare attenzione è stata comunque riservata anche ai consumi, davvero parchi pwer un'auto simile: 7.4 litri per 100 km. nel combinato. La bassa griglia frontale conferisce alla Mr2 un look aggressivo, così come le griglie laterali e le linee tese ne sottolineano la sportività. Il soft-top è manuale, ma semplicissimo da gestire anche stando al posto di guida; il lunutto posteriore è in vetro con sbrinamento elettrico, al centro fra i due sedili c'è un deflettore aria per migliorare la tirbolenza. Molto rifinita anche nei dettagli sportiveggianti (pedaliera e pomello cambio in alluminio, volante a tre razze in pelle, cruscotto semplice e di immediata lettura), la Mr2 ha alzacristalli elettrici di serie, radio lettore cassette e caricatore sei Cd integrato nella plancia, climatizzatore ma-nuale, immobilizer motore e chiusura centralizzata con telecomando. |
|
| Cliccando
sulle immagini si avrà l'ingrandimento delle stesse |
|
