| Progettata traendo alcuni
elementi dalle classiche automobili americane del periodo a cavallo tra gli anni '40 e
'50, la Pt Cruiser le reinterpreta secondo le più innovative tendenze del design del
Terzo Millennio. Se all'esterno si rifà ad una vettura d'altri tempi, negli interni la Pt Cruiser dimostra di essere figlia degli anni 2000 con la sua grande versatilità. I sedili, ad esempio, sono tutti ripiegabili e smontabili, trasformandosi in ripiani o pronti ad essere estratti senza fatica. Il risultato sono ben 26 configurazioni diverse e possibili con cinque posizioni anche per la cappelliera regolabile e adattabile alle diverse posizioni dei sedili. Venti, invece, sono i vani portaoggetti che consentono di trovare posto ad ogni più piccolo accessorio, trasformando la Pt Cruiser in una specie di salotto su ruote. PT Cruiser ha una dotazione di serie unica per la categoria, con airbag anteriori e laterali, Abs, cinture di sicurezza a tre punti per tutti i passeggeri e poggiatesta regolabili anche per i sedili posteriori. La sicurezza vie-ne anche da un motore pronto ad ogni evenienza. Si tratta di un 4 cilindri in linea da 2 litri con doppio albero a camme in testa e 16 valvole Smpi, già conforme alla normativa Euro 3. Il cambio può essere a scelta manuale e automatico (sulla Li9mited). Tre i livelli di allestimento: Classic, Touring e Limited e tre i colori disponibili: argento, blue e nero pastello, mentre successivamente si potrà avere in verde, azzurro, rosso e giallo oro. I prezzi sono di 36 milioni per la Classic, ai quasi 39 milioni della Touring per finire ai 44 milioni (meno 100.000 lire) della Limited. Di serie, tra l'altro, l'antifurto, l'autoradio, il climatizzatore ed i cerchi in lega, mentre a richiesta si può avere il tettuccio apribile ed il cambio automatico sulla Limited. |
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