| Si chiama Stilo,
è una media compatta e rappresenta l'an-teprima mondiale della Fiat al Salone di Ginevra. A Torino hanno scelto un nome facile, Stilo, che si pronuncia bene in tutte le lingue e che contraddistingue il modello che la Fiat ha realizzato per attaccare il mercato europeo delle medie compatte, un settore ambito e molto combattuto. Gli uomini di strategia del Gruppo torinese hanno pensato attentamente al nome della nuova vettura. Stilo, hanno spiegato a Torino, è un nome fluido e facile da pronunciare in tutte le lingue, di suono inequivocabilmente italiano. Il nome della nuova vettura ricorda con immediatezza qualcosa che è di moda e fa moda. Perché evoca il concetto di stile: in francese e in inglese style, in tedesco stil, in spagnolo e in portoghese estilo. Stilo, inoltre, si associa all'idea di emozione, in accordo con un'auto simpatica e divertente da guidare, compatta, moderna, tecnologica. Infine, un nome non di pura fantasia perché propone il ricordo di oggetti concreti come la stilografica o le creazioni di stile, e tuttavia aperto all'associazione con definizioni diverse come quelle delle differenti versioni di un'intera famiglia di vetture. Per offrire ad ognuno la sua Stilo, il modello si differenzia in due vetture a 3 e 5 porte molto diverse tra loro nello stile, nel temperamento e addirittura nelle dimensioni: la lunghezza e soprattutto l'altezza, che è un valore strutturale determinante in relazione allo spazio interno. Cambia anche l'impostazione di guida, perché è diversa l'altezza del piano di seduta del pilota rispetto alla strada (il punto H): più basso nella 3 porte, come si addice ad una vettura dinamica nello stile e vigorosa nel temperamento; più alto nella 5 porte, a tutto vantaggio della facilità di accesso, della spaziosità e del dominio della strada. Il carattere della 3 porte è improntato all'individualismo, alle prestazioni, al piacere di guidare. Quello della 5 porte è all'insegna del comfort di bordo, della spaziosità e della sicurezza che trasmette, della versatilità d'uso e della razionalità espressa in un costo di esercizio globale affermano gli uomini della Fiat - tra i più competitivi non solo del segmento ma dell'intero mercato. La Stilo a 5 porte mira a tentare i clienti che guardano con interesse al sottosegmento dei monovolume, emerso di recente in questa fascia di mercato. Alla formula tradizionale, infatti, Fiat Stilo aggiunge i vantaggi propri del monovolume: è comodo entrarne ed uscirne, dentro c'è molto spazio e si guida da una posizione più alta, che assicura un senso di maggior controllo della strada. Inoltre, grazie ad un sedile anteriore che si ribalta in avanti e a due sedili posteriori che scorrono e si reclinano indipendentemente è possibile modularlo adattandolo alle proprie esigenze del momento. Fiat Stilo 5 porte è lunga 4,25 metri, larga 1,76, alta 1,51 e ha un passo di 2,60 metri. Fiat Stilo 3 porte conserva le stesse misure di larghezza e di passo, ma è lunga 4,18 metri e alta 1,46. Entrambe saranno equipaggiate con quattro motori a benzina e due propulsori turbodiesel common rail. |
|
 |
|
