| La nicchia delle
SUV alto di gamma si arricchisce anche del nome Lexus. Finalmente la RX300 è disponibile anche in Italia. Grande comfort, spazio, versatilità d'impiego ed anche delle ottime doti sportive Dopo il grande successo sul mercato americano, la Lexus RX300 arriva finalmente anche in Europa rinnovandosi però in numerosi dettagli. Nuova anche la messa punto del motore e le tarature delle sospensioni, per soddisfare non solo gli amanti dello spazio e della sicurezza, ma anche quelli della guida sportiva. Il cuore di questa eccezionale SUV che sarà commercializzata dal mese di novembre, è un potente V6 3 litri di cilindrata disposto trasversalmente, interamente realizzato in alluminio e con distribuzione a 4 alberi a camme in testa con fasatura variabile VTT-i. La potenza è erogata è di 201 CV (148 kW) a 5600 giri/min con una coppia massima di 283 Nm a 4400 giri/min, con una curva di erogazione particolarmente favorevole. L'aspirazione vanta il sofisticato sistema di variazione dei condotti di aspirazione a 3 livelli di intervento ACIS (Acoustic Control Induction System) e il controllo intelligente della farfalla ETCS-i (Electronic Trhottle Control System - intelligent). Anche lo scarico è regolato dal VSV che parzializza il condotto di scarico in base al regime e all'a-pertura dell'acceleratore. Il cambio è automatico a controllo elettronico ECT ed ha 4 rapporti. Propulsore e cambio sono accoppiati ad un sistema di trazione integrale con giunto viscoso centrale semplice ed efficace. Tale sistema provvede a ripartire, in condizioni normali, la coppia in modo uniforme tra i due assali e a distribuirla opportunamente in caso di slittamento. Le sospensioni sono indipendenti ed utilizzano la geometria di tipo McPherson con ammortizzatori telescopici mentre i freni a disco, assistiti da ABS a 4 sensori Una volta alla guida si possono subito apprezzare doti come comfort, spaziosità e visibilità. Il generoso motore V6 è docile e silenzioso. Merito non solo del ottimo livello di insonorizzazione dell'abitaco-lo, ma anche di una esclusivo sistema di ancoraggio del motore che utilizza supporti attivi. Ciascuno di essi infatti contiene un diaframma che, azionato da un solenoide controllato dalla centralina motore, esalta la morbidezza e la silenziosità di funzionamento del motore 3 litri. I 200 cavalli del motore garantisco alla RX300 delle ottime doti prestazionali. Nonostante che il cambio automatico non sia dei più velocissimi, l'accelerazione 0-100 km/h è garantita in appena 9,2 secondi mentre la velocità massiam autolimitata elettronicamente è di 180 km/h. Per quanto concerne la tenuta, il livello offerto dalla Lexus è in linea con quello che già abbiamo potuto apprezzare al volante della diretta concorrente Bmw X5. Ottimo sul veloce, impeccabile sul misto, l'assetto della RX300 offre una eccellente livello di tenuta e stabilità senza però dimenticare il comfort. Beccheggio ma soprattutto il rollio sono piuttosto contenuti ed ottimo è l'assorbimento delle sconnessioni stradali. In fatto di elettronica, la RX300 ha davvero tutto! Si spazia dall'ABS con ripartitore elettronico delle frenata e Brake-Assist più noto come intensificatore di frenata che massima l'azione frenante in condizioni di panico. Tra i dispositivi di sicurezza attivi ci sono il controllo della trazione e il controllo di stabilità VSC che provvede a correggere ogni accenno di sotto e sovrasterzo. La Lexus RX300 sarà commercializzata in tre versioni denominate RX300, RX300 Executive ed RX300 Plus. Ricchissima la dotazione di serie: 4 airbag, computer di bordo, sistema audio, sedili anteriori a regolazione elettrica, sedili posteriori abbattibili 60/40 e traslabili, climatizzatore automatico, vernice metallizzata, cerchi in lega, controllo di stabilità VSC, controllo di trazione TRC, ABS con EBD e BAS, retrovisori a regolazione elettrica, cambio automatico a 4 rapporti. La versione Executive ha in più: sistema audio con caricatore CD a 56 dischi nel vano portaoggetti, sedili anteriori riscaldabili, selleria in pelle, specchietti retrovisori elettrocromici. La Plus infine offre in aggiunta sistema di navigazione satellitare DVD con comandi "touch screen" con display integrato, tetto apribile a comando elettrico e cruise control. |
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