| La Ferrari ha presentato la sua
nuova 8 cilindri, battezzata "360 Modena". Disegnata da Pininfarina, la 360 Modena è la prima Ferrari stradale interamente in allumino. Alla base di questo ambizioso progetto, quattro anni fa erano stati fissati quattro obiettivi principali: prestazioni globali ancora più elevate, peso ridotto, aerodinamica esterna e maggior spazio interno. Alimentata da un motore aspirato con 400 cavalli, 3600 di cilindrata, 8 cilindri con 5 valvole per cilindro, la 360 Modena sarà disponibile con cambio in versione manuale e in versione F1, entrambe a 6 marce, che rappresenta un'ulteriore evoluzione del cambio introdotto dalla Ferrari nei Gran Premi e felicemente portato sulla strada dalla F355. Questo modello occuperà una parte significativa nel "model mix" Ferrari affiancando la 550 Maranello, la 456M (GT e GTA) e la F355 Spider (Manuale e F1). La 360 Modena, due posti con uno spazio alle spalle dei passeggeri per il bagaglio o per una sacca da golf, nei prossimi sei mesi prenderà il posto della F355. La versione Spider di questo modello resterà in produzione. La 360 Modena sarà disponibile nei principali mercati Ferrari nella prossima Primavera e presente entro luglio nell'intera rete mondiale. Il Presidente Luca di Montezemolo ha detto: "Negli ultimi 6 anni la Ferrari ha presentato non meno di 10 modelli o versioni differenti. Questo ambizioso traguardo riflette il continuo sforzo della nostra Azienda per essere sempre all'avanguardia nell'applicazione di nuove tecnologie, nelle scelte di design e aerodinamica, come nei metodi di progettazione e produttivi. La 360 Modena rappresenta per noi un ulteriore passo avanti e conferma la volontà della Ferrari di guardare sempre al futuro". Infatti tutta l'esperienza di innovazione Ferrari raccolta con le vetture granturismo e con le tecnologie della Formula 1, trasferibili su una vettura di produzione, sono contenute nella nuova 360 Modena, facendone una delle più interessanti vetture da strada mai costruite. |
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