| La Nissan sceglie l'importante
vetrina del Salone di Ginevra per presentare quattro nuovi modelli di prossima
commercializzazione in Europa. Al centro dell'attenzione, ovviamente, la famiglia Almera al gran completo. Nelle versioni 3 e 5 porte, Almera è prossima alla commercializzazione in tutta Europa, pronta per andare in conquista nel segmento C. Costruita sulla nuova piattaforma globale MS, Almera è prodotta nello stabilimento Nissan Motor Manufacturing UK di Sunderland, in Inghilterra. La gamma delle motorizzazioni Almera prevede l'inedito 2,2 turbodiesel a iniezione diretta con sistema M-Fire ed i nuovi propulsori benzina da 1,5 e 1,8 litri efficienti ed ecologici, ad accensione diretta. Con la nuova Almera debutta il nuovo concetto Nissan di "super-utility", mirato a realizzare auto che rispondano appieno alle esigenze degli automobilisti europei nell'uso quotidiano della vettura. Almera offre uno dei più avanzati sistemi di navigazione satellitare, il Birdview 3D, che permette una visualizzazione tridimensionale del percorso stradale. Sul fronte della sicurezza, Almera dispone di poggiatesta attivi, sistema completo di airbag e cinture pretensionate. L'impianto frenante prevede, in abbinamento con l'ABS, un sistema di servofreno meccanico a due stadi "Anti-Panic" ed un ripartitore della forza frenante EBD (Electronic Brake force Distribution). La gamma Almera prevede anche la monovolume Tino, che sarà costruita a Barcellona in Spagna, sulla stessa piattaforma MS della "sorella" due volumi. Almera Tino è un'auto dalle mille risorse ed estremamente versatile, con interni specificamente studiati per rispondere alle esigenze di viaggio di una giovane famiglia o di una comitiva di amici. Infatti, i sedili posteriori possono essere disposti secondo 24 differenti combinazioni per sfruttare sempre in maniera ottimale lo spazio dell'abitacolo. Venti sono i vani portaoggetti a disposizione, mentre due contenitori amovibili si inseriscono sul pavimento posteriore dell'auto. Altri due vani multiuso sono posti sotto il divano posteriore, al riparo da sguardi indiscreti. Grazie ad un raffinato sistema di sospensioni, Almera Tino offre eccellenti prestazioni e piacere di guida. La stabilità, la tenuta di strada e la raffinatezza di marcia sono le caratteristiche dinamiche di spicco dell'auto. Da notare la connotazione data alla posizione di guida, più simile a quella di una berlina che non a quella di un furgone, tipica di molte monovolume. Anche in fatto di propulsori, tutti efficienti e rispettosi dell'ambiente, sono disponibili due motori benzina rispettivamente da 1,8 e 2,0 litri ed un turbodisel 2,2 litri a iniezione diretta. A Ginevra in evidenza, la Nuova Maxima QX, l'ammiraglia Nissan, che si presenta con un concentrato di lusso, comfort, raffinatezza, prestazioni e tecnologia. Le principali novità riguardano le dimensioni esterne e gli spazi interni, l'estetica dell'auto, le sospensioni. La scelta in fatto di propulsori è tra due unità V6 24 valvole che godono di un'eccellente reputazione in tutto il mondo, un 2 litri efficiente ed economico ed un potente 3 litri da 200 CV. Con la nuova Maxima QX, Nissan potrà mirare al rafforzamento della propria posizione nel segmento E del mercato europeo, allargando la base della propria clientela in questo ambito. Altra grande novità è il Nuovo Patrol GR, ancora più potente e prestazionale, con interni rinnovati e lussuosi che comunicano la grande forza e le eccezionali prestazioni del Patrol GR, sia nella guida off-road più estrema che nell'utilizzo su strada. Il nuovo motore è un nuovo turbodiesel a iniezione diretta da 3 litri che utilizza il sistema a combustione modulata Nissan M-Fire e offre sostanziali incrementi in fatto di coppia, potenza e efficienza. |
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